מיין שמש my-shemesh
**למה בית שמש פרשה מהרפורמה? ומה מקודם מאחורי הקלעים?**
גורם בעיריית בית שמש מסביר בשיחה עם 'מיין שמש', שהסיבה להודעת נציג עיריית בית שמש על פרישה מהרפורמה, נעוצה בכך שהתכנית המקודמת עוסקת ברשויות מטרופוליניות בדגש על ירושלים ותל אביב. כחלק מאותה תכנית ביקשו להכניס את בית שמש תחת מטרופולין ירושלים. לכך מתנגד חבר מועצת העיר אברהם נחמן פרנקל, ממונה תיק התחבורה בעיר. הוא עצמו אף נעדר מהדיון בכנסת אמש כיוון שאינה משפיעה על בית שמש אלא עוסקת בירושלים ותל אביב.
לתפיסתו של פרנקל, אותה הסביר בהרחבה בריאיון ל'מיין שמש' במגזין חג הפסח האחרון, בית שמש היא עיר גדולה מספיק ועם פוטנציאל צמיחה גבוה, שנדרש להקים עבורה תכנית אב לתחבורה עצמאית. במקביל להודעת הפרישה מהרפורמה שמקודמת בוועדת הכלכלה, גם בימים אלה, נמשכת העבודה מול משרד התחבורה על מנת לקדם את בית שמש כרשות תחבורתית עצמאית.
פרנקל צופה כי עם השלמת המהלך יביא הדבר לשיפור משמעותי בתכנון ויישום התחבורה בבית שמש. מדובר בתכנית לטווח ארוך, כזו שתשנה מהותית את תפיסת התכנון של קווי האוטובוס ותשתיות התחבורה בעיר. לאחר שהיא תיושם צרכי העיר יקודמו בהתאם להבנת גורמים מתוך העיר ולא גורמי מקצוע חיצוניים שמחויבים לאינטרסים של ערים נוספות.
---
להעברת ידיעות דסק החדשות: izl406507@gmail.com וואצפ: https://wa.me/972525518847
גורם בעיריית בית שמש מסביר בשיחה עם 'מיין שמש', שהסיבה להודעת נציג עיריית בית שמש על פרישה מהרפורמה, נעוצה בכך שהתכנית המקודמת עוסקת ברשויות מטרופוליניות בדגש על ירושלים ותל אביב. כחלק מאותה תכנית ביקשו להכניס את בית שמש תחת מטרופולין ירושלים. לכך מתנגד חבר מועצת העיר אברהם נחמן פרנקל, ממונה תיק התחבורה בעיר. הוא עצמו אף נעדר מהדיון בכנסת אמש כיוון שאינה משפיעה על בית שמש אלא עוסקת בירושלים ותל אביב.
לתפיסתו של פרנקל, אותה הסביר בהרחבה בריאיון ל'מיין שמש' במגזין חג הפסח האחרון, בית שמש היא עיר גדולה מספיק ועם פוטנציאל צמיחה גבוה, שנדרש להקים עבורה תכנית אב לתחבורה עצמאית. במקביל להודעת הפרישה מהרפורמה שמקודמת בוועדת הכלכלה, גם בימים אלה, נמשכת העבודה מול משרד התחבורה על מנת לקדם את בית שמש כרשות תחבורתית עצמאית.
פרנקל צופה כי עם השלמת המהלך יביא הדבר לשיפור משמעותי בתכנון ויישום התחבורה בבית שמש. מדובר בתכנית לטווח ארוך, כזו שתשנה מהותית את תפיסת התכנון של קווי האוטובוס ותשתיות התחבורה בעיר. לאחר שהיא תיושם צרכי העיר יקודמו בהתאם להבנת גורמים מתוך העיר ולא גורמי מקצוע חיצוניים שמחויבים לאינטרסים של ערים נוספות.
---
להעברת ידיעות דסק החדשות: izl406507@gmail.com וואצפ: https://wa.me/972525518847